जानकारी /जीएसटी ई-चालान प्रणाली जनवरी 2020 से हो सकती है लागू

भारत में ई-चालान एक बड़ा कदम होगा, इसका मुख्य उद्देश्य पूरे जीएसटी इको-सिस्टम में इंटर-ऑपरेबिलिटी को सक्षम करना है

Moneybhaskar.com

Nov 19,2019 03:00:04 PM IST

नई दिल्ली. जीएसटी परिषद ने प्रस्तावित किया है कि इलेक्ट्रॉनिक चालान (ई-चालान) प्रणाली को स्वैच्छिक आधार पर जनवरी 2020 से लागू किया जा सकता है। अब तक भारत में ई-चालान के लिए कोई मानक निर्धारित नहीं हैं। संबंधित व्यापार और औद्योगिक निकायों के साथ-साथ इंस्टीट्यूट ऑफ चार्टर्ड अकाउंटेंट्स ऑफ इंडिया (आईसीएआई) से परामर्श के बाद जीएसटी परिषद ने गोवा में सितंबर में आयोजित अपनी 37वीं बैठक में ई-चालान के लिए मानक को मंजूरी दे दी।

मूल रूप से मशीन रीडेबिलिटी के माध्यम से एक चालान की समान व्याख्या की जा सकती है

भारत में ई-चालान एक बड़ा कदम होगा, जिसमें हर दिन होने वाले कारोबारी लेन-देनों की मात्रा के साथ-साथ चालान बनाने में इस्तेमाल होने वाले विभिन्न, गैर-मानकीकृत फॉर्मेट्स की वजह से होगा। इसका मुख्य उद्देश्य पूरे जीएसटी इको-सिस्टम में इंटर-ऑपरेबिलिटी को सक्षम करना है यानी एक सॉफ्टवेयर द्वारा उत्पन्न ई-चालान किसी अन्य सॉफ्टवेयर द्वारा पढ़ा जाने योग्य होना चाहिए। मूल रूप से मशीन रीडेबिलिटी के माध्यम से एक चालान की समान व्याख्या की जा सकती है।

ई-चालान प्रणाली बेईमान करदाताओं को ऐसा करने से रोकने में मदद करेगी

उपरोक्त के अलावा ई-चालान की इस नई प्रणाली का उद्देश्य चालान रिपोर्टिंग को एक व्यावसायिक प्रक्रिया का अभिन्न अंग बनाना और रिटर्न पीरियड के अंत में चालान-निष्पादन के थकाऊ कार्य को दूर करना है। फर्जी चालान बनाकर फर्जी इनपुट टैक्स क्रेडिट (आईटीसी) का दावा कर अधिकारियों के सामने सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक है। ई-चालान प्रणाली बेईमान करदाताओं को ऐसा करने से रोकने में मदद करेगी और धोखाधड़ी के मामलों को कम करेगी क्योंकि कर अधिकारियों के पास रियल टाइम में डेटा तक पहुंच होगी।

डेटा शेयरिंग और रीडेबिलिटी अब आसान हो गई

अनिश्चितता का एक सबसे बड़ा बिंदु यह है कि कर विभाग के सामान्य पोर्टल से ई-चालान बनेगा। हालांकि, जीएसटी नेटवर्क (जीएसटीएन) द्वारा हाल ही में जारी एक विज्ञप्ति में स्पष्ट किया है कि ई-चालान मानकों का पालन इसके फिजिकल या प्रिंटेड अपीयरंस को प्रभावित किए बिना केवल आसान डेटा एक्सेस और रिट्रीवल के लिए चालान के मानकीकरण को प्रभावित करेगा। सीधे शब्दों में कहें तो करदाता अपने मौजूदा ईआरपी सिस्टम का उपयोग चालान बनाने में करते रहेंगे, जैसा कि वे पहले भी कर चुके हैं, हालांकि, विशेष सॉफ्टवेयर द्वारा नए मानक अपनाए जाने पर डाटा शेयरिंग और रीडेबिलिटी अब आसान हो गई है। जीएसटीएन ने यह भी घोषणा की है कि वह छोटे करदाताओं को मुफ्त में अकाउंटिंग और बिलिंग सॉफ्टवेयर विकल्प प्रदान करेगी। यह उन व्यवसायों के लिए एक स्वागत योग्य कदम है जो वर्तमान में किसी भी अकाउंटिंग सॉफ्टवेयर का उपयोग नहीं करते, और यह भविष्य में पूरी तरह से ऑनलाइन और इलेक्ट्रॉनिक जीएसटी इकोसिस्टम के लिए मार्ग प्रशस्त करता है।

भारत जल्द ही इस सूची में शामिल होने वाला देश हो सकता है

ई-चालान के कार्यान्वयन का दूसरा महत्वपूर्ण हिस्सा इनवॉइस रिपोर्टिंग है, जिसे इनवॉइस पंजीकरण पोर्टल (आईआरपी) नामक एक केंद्रीय प्रणाली के लिए मानकों के अनुसार बनाया गया है। आईआरपी एक यूनिक इनवॉइस रेफरेंस नंबर (आईआरएन) बनाएगा और इसके बाद चालान पर डिजिटल हस्ताक्षर और एक क्यूआर कोड बनेगा। क्यूआर कोड में इनवॉइस के महत्वपूर्ण पैरामीटर शामिल होंगे और चालान बनाने वाले मूल करदाता को वापस भेज दिया जाएगा। सैद्धांतिक रूप से प्रक्रिया थोड़ी जटिल लग सकती है। हालांकि, प्रक्रिया के इस हिस्से का उद्देश्य संबंधित जीएसटी रिटर्न में डेटा को पहले से भरना और सुलह प्रक्रिया को कम करना है। वास्तव में वर्तमान में 60 से अधिक देश हैं जिन्होंने चालान बनाने और उसे पहले से भरने की इस पद्धति को अपनाया है, और भारत जल्द ही इस सूची में शामिल होने वाला देश हो सकता है।

सरकार करें विचार

भारत में ई-चालान के कार्यान्वयन के बारे में अभी भी कुछ चिंताएं हैं। उनमें से एक है समय सीमा जिसमें व्यवसायों को इन चालानों को बनाना होगा। एक और यह है कि क्या चालान की एक्सपायरी डेट होगी। यह भी मददगार होगा यदि सरकार स्पष्ट करे कि क्या किसी विशेष परिस्थिति में किसी व्यवसाय को ई-चालान बनाने से छूट मिलेगी। करदाताओं को अनावश्यक परेशानियों और कठिनाइयों से बचाने के लिए, व्यवस्था लागू होने से पहले सभी चिंताओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए। ई-चालान के सफल कार्यान्वयन के लिए राह प्रशस्त करने के लिए कुछ ऐसे कारक हैं जिन पर सरकार को विचार करना होगा। उनमें से एक है बी2सी चालान की रिपोर्टिंग। ई-चालान केवल बी2बी चालान पर लागू होगा, हालांकि, धोखाधड़ी और कर चोरी की अधिकतम राशि बी2सी बिक्री से होती है, क्योंकि इसमें कोई आईटीसी शामिल नहीं है। इस तरह की प्रणाली के लिए एक आवश्यक लक्ष्य इन खामियों को दूर करना भी होगा और एक तंत्र बनाना होगा ताकि ग्राहक नॉन-कम्प्लायंट चालान को रिपोर्ट करने में सक्षम हों जो इसके स्रोत पर कर चोरी पर अंकुश लगाने में मदद कर सकें।

ई-चालान अपलोड करने की क्षमता पिछले दो वर्षों में प्रस्तुत जीएसटीआर-1 डेटा पर आधारित है

विचार करने के लिए दूसरा और समान रूप से महत्वपूर्ण बिंदु यह है कि नेटवर्क को न्यूनतम त्रुटियों के साथ आना चाहिए, क्योंकि डाउनटाइम और फेलुअर इम्पैक्ट नकारात्मक रूप से कम्प्लायंस करते हैं। विज्ञप्ति के अनुसार, ई-चालान अपलोड करने की क्षमता पिछले दो वर्षों में प्रस्तुत जीएसटीआर-1 डेटा पर आधारित है। इसलिए, यदि जीएसटीएन संख्या के साथ तैयार किया जाता है, तो इसे आवश्यक बैक-एंड इंफ्रास्ट्रक्चर और ग्राहक सहायता के साथ अप-टू-डेट मजबूत तकनीकी प्रणालियों के साथ भी तैयार किया जाना चाहिए।

ई-चालान प्रणाली में भारतीय अर्थव्यवस्था को डिजिटल और पारदर्शी प्रणाली में बदलने की क्षमता है

नई रिटर्न प्रणाली के समान ई-चालान के लिए एक ट्रायल वर्ज़न चीजों को जगह देने में मदद करेगा। इससे करदाताओं और पेशेवरों को रियल टाइम में काम करने का अनुभव मिलेगा, और ट्रायल के दौरान उत्पन्न होने वाले किसी भी मुद्दे को फुल-फ्लेज इम्प्लीमेंटेशन से पहले हल किया जा सकता है। वर्तमान में इस प्रणाली को 1 जनवरी, 2020 से स्वैच्छिक आधार पर शुरू किया जाएगा। यह एक निश्चित टर्नओवर से ऊपर के करदाताओं के लिए हो सकता है, या एक निश्चित मूल्य से अधिक के इनवॉइस के लिए, जिसे अभी अधिसूचित किया जाना है। ई-चालान प्रणाली में भारतीय अर्थव्यवस्था को डिजिटल और पारदर्शी प्रणाली में बदलने की क्षमता है और उपरोक्त स्थितियों को ध्यान में रखते हुए अच्छी तरह से विचार किया जाना चाहिए।

लेखकः अर्चित गुप्ता, संस्थापक और सीईओ, क्लीयरटैक्स

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