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Home » Economy » BankingThe interest of foreign companies for Jet Airways will be the last date of the bid till April 30, till June, the new owner will be the company

बैंक 9 अप्रैल से बेचेंगे गोयल के Jet Airways का साम्राज्य, टाटा ग्रुप भी है खरीदारों में 

जेट एयरवेज के लिए विदेशी कंपनियों की भी रुचि, 30 अप्रैल तक बोली की आखिरी तारीख

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नई दिल्ली. जेट एयरवेज से नरेश गोयल का चेयरमैन पद से हटने के बाद अब जरूरी है कि उसे नया निवेशक मिले। बैंकों ने अभी जेट को 1500 करोड़ रुपए का बेलआउट पैकेज दिया है। वह अपने कर्ज की वसूली और नरेश गोयल की हिस्सेदारी बेचने के लिए 9 अप्रेल से जेट की बोली शुरू करेंगे। 30 अप्रैल तक बोली लगेगी। संभवत: जून तक जेट को नया निवेशक मिलेगा। यानी अगले तीन महीने में जेट को नया मालिक मिल जाएगा। सूत्रों के मुताबिक इसके लिए टाटा ग्रुप, एयर एशिया आदि की भी रुचि सामने आई है। 

पिछले साल शुरू हुई थी परेशानी 

विमानन इंडस्ट्री की निगाहें जेट एयरवेज पर लगी हुई हैं। जेट संकट के बाद पहली बार एक अग्रेजी अखबार से बात करते हुए जेट के सीएफओ अमित अग्रवाल ने कहा कि पिछले साल उसकी परेशानी शुरू हुई थी। अब एयरलाइन का भविष्य एक नए खरीदार पर निर्भर है। जेट के ऋणदाता एयरलाइन का बहुमत (50.1%) ले रहे हैं और 9 अप्रैल से शुरू होने वाले संभावित निवेशकों से बोलियां बुलाने की योजना है। उनका उद्देश्य जून के अंत तक इस प्रक्रिया को पूरा करना है।

नए निवेशक पर होगा जोर पर गोयल भी ले सकते हैं भाग 

मौजूदा निवेशक एतिहाद एयरवेज या संस्थापक नरेश गोयल पर बोली प्रक्रिया में वापसी करने की अटकलों को खारिज करने में अग्रवाल ने कहा कि एक नया निवेशक पर जोर महत्वपूर्ण होगा। गोयल ने सोमवार को बोर्ड के अध्यक्ष और अध्यक्ष के रूप में पद छोड़ दिया। एतिहाद ने जेट के बैंकों को सूचित किया है कि वह स्थानीय एयरलाइन से बाहर निकलना चाहता है। हालांकि, अग्रवाल ने कहा कि बोली प्रक्रिया में कोई बाधा नहीं होगी और यदि वे चाहते हैं तो गोयल और एतिहाद दोनों भाग ले सकते हैं।

टाटा संस पर है निगाहें 

इंडस्ट्री में कई नजरें समूह टाटा संस पर हैं, जिनकी जेट में हिस्सेदारी खरीदने के लिए शुरुआती चर्चा हुई थी। समूह के अंदर के लोगों सहित सूत्रों ने कहा कि टाटा बोली लगाने के लिए सही क्षण की प्रतीक्षा कर रहा है। हिस्सेदारी खरीदने के लिए इसकी शर्तों में से एक गोयल का बाहर होना था। टाटा ग्रुप को विस्तारा के लिए एक नेटवर्क की जरूरत है जो सिंगापुर एयरलाइंस के साथ उसका 51:49 का संयुक्त उपक्रम है। मलेशियाई लो-फ़ेयर दूसरी एयरलाइन है जो एयरएशिया इंडिया का संचालन करती है। यह भी बोली लगा सकती है।  उद्योग के अंदरूनी सूत्र ने बताया कि जेट एयरवेज के अधिग्रहण से उन्हें एक नेटवर्क मिलेगा। टाटा समूह के प्रवक्ता ने कहा कि यह बाजार की अटकलें हैं। 

विदेशी एयरलाइंस भी खरीद सकती है हिस्सेदारी 

विदेशी एयरलाइंस को भी जेट में रुचि दिखाने की उम्मीद है, जिससे उन्हें भारतीय बाजार तक पहुंच प्राप्त होगी। गोयल और उनके बेटे निवाण ने इस महीने की शुरुआत में जेट एयरवेज के वैश्विक सीईओ अकबर अल बेकर के साथ जेट पर एक प्रस्तुति दी। कतर ने पहले भी  IndiGo से इसके लिए बात की थी। कतर के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि जेट के साथ अभी तक कोई ठोस चर्चा नहीं हुई है। भारत में एक स्थानीय एयरलाइन स्थापित करने का प्रस्ताव देश के विमानन मंत्रालय के पास लंबित है। हालांकि एक विदेशी कंपनी को एक भारतीय साथी की आवश्यकता होगी क्योंकि वह 49% से ज्यादा की हिस्सेदारी नहीं रख सकता। 

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प्रश्न : जेट का मैनेजमेंट अब बैंकों के पास आ गया। नए खरीदार का चुनाव कब तक कर लिया जाएगा? 
जवाब : सोमवार के घटनाक्रम के बाद एयरलाइन में नए इन्वेस्टर के आने का रास्ता साफ हो गया है। उम्मीद है कि दो महीने में प्रक्रिया पूरी हो जाएगी। बोली लगाने की इच्छुक  कंपनियों से 9 अप्रैल तक प्रस्ताव मंगाए जाएंगे। 30 अप्रैल तक खरीदार का चुनाव कर लिया जाएगा। 
प्रश्न : एयरलाइन का नया प्रमुख किसे बनाया जाएगा? दूसरे बैंकों के भी प्रतिनिधि बोर्ड में होंगे? 
जवाब : हमने एसबीआई के पूर्व चेयरमैन एके पुरवार को नॉन-एक्जीक्यूटिव चेयरमैन चुना है। नॉमिनी डायरेक्टर तय करने के लिए जेट को कर्ज देने वाले कुछ निजी बैंकों से बात चल रही है। 
प्रश्न : उड़ानें कब तक सामान्य होने की उम्मीद है? 
जवाब : बैंकों को एयरलाइन के अधिकारियों के साथ बैठकर चर्चा करनी पड़ेगी। अभी मैं इतना ही कह सकता हूं कि स्थिति जल्दी सामान्य हो जाएगी। 
प्रश्न : बैंकों ने जो 1,500 करोड़ रुपए मंजूर किए हैं, वे कब तक एयरलाइन को मिल जाएंगे? 
जवाब : पैसे जल्दी ही दिए जाएंगे। उम्मीद है कि यह रकम पायलटों को सैलरी, विमान लीज और दूसरे पेमेंट के लिए काफी होगी। 

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