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जनता को हो रही परेशानी:15 साल पहले रोडवेज बसें बंद हुईं, जावरा फाटक पर अभी भी बस स्टैंड, निगम को राजस्व का नुकसान

रतलामएक महीने पहले
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महू रोड पर मुख्य बस स्टैंड होने के बाद भी अंडरब्रिज के पास बस स्टैंड का संचालन हो रहा है। - Money Bhaskar
महू रोड पर मुख्य बस स्टैंड होने के बाद भी अंडरब्रिज के पास बस स्टैंड का संचालन हो रहा है।
  • ना सुविधाघर और यहां पर ना पानी की सुविधा, फिर भी रोज हो रहा 30 बसों का संचालन

प्रदेश सरकार ने रोडवेज बसें 15 साल पहले बंद कर दी, लेकिन जावरा फाटक अंडरब्रिज पर बस स्टैंड अभी भी संचालित है। यहां से जावरा, आलोट के लिए 30 बसों का संचालन रोज हो रहा है। जबकि, यहां से 500 मीटर दूर ही मुख्य बस स्टैंड है। यहां बस स्टैंड संचालन होने से जनता को असुविधा हो रही है साथ ही नगर निगम को राजस्व का नुकसान हो रहा है।

15 साल पहले जब रोडवेज बसों का संचालन होता था, तब यहां से बसों का संचालन होता था। टिकट खिड़की के साथ मूलभूत सुविधा भी थी, लेकिन 15 साल पहले रोडवेज बसें बंद हो गई, लेकिन ये बस स्टैंड अभी भी संचालित हो रहा है और यहां से प्राइवेट बसों का संचालन हो रहा है। यहां से 30 बसें रोजाना आलोट और जावरा के लिए दौड़ रही है। मुख्य बस स्टैंड से कम दूरी की सवारियों को नहीं बैठाया जाता है। यहां कम दूरी की सवारियों को बैठाया जाता है। इससे इस बस स्टैंड का संचालन आज भी हो रहा है। यदि मुख्य बस स्टैंड से इस स्टैंड का संचालन होता है तो यात्रियों को भी सुविधा होगी और उन्हें मुख्य बस स्टैंड से जावरा फाटक अंडरब्रिज के यहां नहीं आना पड़ेगा। अभी मुख्य बस स्टैंड से डोसीगांव, सेजावता फंटा सहित कम दूरी की सवारियां नहीं बैठाई जाती है। मुख्य बस स्टैंड से सवारियों को अंडरब्रिज आना पड़ता है।

वहीं, नगर निगम को भी फायदा होगा और निगम को राजस्व मिलेगा। क्योंकि, बस स्टैंड से जिन बसों का संचालन होता है नगर निगम उनसे 50 रुपए प्रति बस के आधार पर सुविधा शुल्क वसूलता है। यदि न बसों का संचालन मुख्य बस स्टैंड से होता है तो नगर निगम को रोजाना डेढ़ हजार रुपए की आय होगी। वहीं, यात्रियों को भी सुविधा होगी और मूलभूत सुविधा भी मिलेगी।

जगह कम होने से बस स्टैंड का संचालन, वाहन चालक हो रहे परेशान

  • मुख्य बस स्टैंड से छोटी दूरी के यात्रियों को नहीं बैठाया जाता है। इससे यात्रियों को मुख्य बस स्टैंड से या तो पैदल आना पड़ता है या ऑटो से। इससे यात्रियों का ऑटो चालकों को 50 रुपए चुकाना पड़ते हैं। वहीं यदि यात्री पैदल जाते हैं तो उन्हें या तो अंडरब्रिज से या फिर फुट ओवरब्रिज से गुजरना पड़ता है।
  • यहां ना तो पीने के पानी की सुविधा है और ना ही सुविधाघर है।
  • सड़क संकरी होने से रोड पर वाहन खड़े रहते हैं, जाम लगता है।

दोनों स्टैंड एक ही जगह होना चाहिए, इससे सभी को फायदा

रतलाम जिला बस एसोसिएशन के अध्यक्ष सुबेंद्रसिंह गुर्जर ने बताया कि अभी मुख्य बस स्टैंड के साथ ही जावरा फाटक अंडरब्रिज के पास भी बसों का संचालन होता है। जबकि दोनों बस स्टैंड एक ही जगह होना चाहिए। इससे सवारियों को फायदा होगा। नगर निगम को भी फायदा होगा। इससे निगम को राजस्व भी मिलेगा।

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